- To jest nowa jakość w tej części miasta. Od dawna oczekiwana inwestycja znacząco poprawi komfort życia mieszkańców w tej części miasta, a tym samym otwiera nowe przestrzenie. Rozwija całą dzielnicę z dostępnością również do infrastruktury kolejowej i z przyszłością dalszą w postaci modernizacji ostatniego odcinka ulicy Trześniowskiej, z budową również tego styku struktur miejskich ze strukturą kolejową - mówi Tomasz Fulara, wiceprezydent Lublina.
Prace przy przedłużenia ul. Węglarza prowadzono na odcinku od ul. Walecznych do ul. Trześniowskiej oraz odcinkach ulic: Koryznowej i Trześniowskiej. W ramach inwestycji powstała nowa infrastruktura drogowa o łącznej długości około 2,6 km.
Nowa ulica umożliwia wydłużenie dwóch linii autobusowych.
- Ponikwoda miała problem z komunikacją zbiorową, dlatego że nie było po prostu drogi, która by pozwalała wprowadzić tutaj parametry autobusu. Ulica na pewno otwiera tą przestrzeń. Już od piątku, od wczesnych godzin porannych wydłużamy linę numer 13 i 31. Ale to nie wszystko. Mamy już zaprojektowany odcinek od ulicy Trześniowskiej później do torów w prawo tam przy peronie kolejowym Ponikwoda pojawi się już pętla autobusowa pojawi się Kiss and Ride, Park and Ride, infrastruktura do ładowania autobusów elektrycznych - mówi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Autobusy będą zatrzymywać się na nowych przystankach: Poziomkowa 01 i 02 oraz Nasturcjowa 02 i 03.
Cała inwestycja kosztowała ponad 43 mln zł.
Zobacz także naszą galerię zdjęć: Gigantyczny pająk z Lublina robi furorę w sieci. „To rodzinny projekt z sercem”
