Węzeł przesiadkowy przy przystanku PKP Lublin Ponikwoda ma być dobrze skomunikowany z planowanym przedłużeniem ul. Węglarza przez ul. Trześniowską, a także ulicę, która ma biec wzdłuż torów kolejowych. Ratusz ogłosił właśnie postępowanie projektowe o udzielenie zamówienia publicznego w sprawie opracowania kompletnej dokumentacji projektowej inwestycji. To także pierwszy krok do pozyskania wsparcia Unii Europejskiej na realizację projektu.
– Planowana inwestycja jest kontynuacją prowadzonych już od wielu lat działań miasta zmierzających do stworzenia warunków dla funkcjonowania sprawnego systemu komunikacji publicznej na terenie Lublina. To również wyjście naprzeciw trendom rozwojowym komunikacji kolejowej w kontekście integracji jej z innymi rodzajami transportu. Zadanie wpisuje się również w działania na rzecz szeroko rozumianej mobilności – mówi Artur Szymczyk, zastępca prezydenta Lublina ds. inwestycji i rozwoju.
Co ma uwzględniać projekt inwestycji?
Dokumentacja projektowa ma obejmować budowę odcinka ul. Trześniowskiej od skrzyżowania z przedłużeniem ul. Węglarza do skrzyżowania z ul. Palmową. Jezdnia na tym odcinku ma być szeroka na 6 metrów, a długość to ok. 300 m. Projekt musi także uwzględnić budowę ulicy przebiegającej wzdłuż torów kolejowych od ul. Palmowej do wysokości przystanku PKP Lublin Ponikwoda (długość to ok. 470 m, szerokość jezdni – 6 m).
– Dodatkowo projekt swoim zakresem uwzględni budowę węzła przesiadkowego przy przystanku PKP Lublin Ponikwoda wraz z budynkiem socjalno-technicznym dla kierowców komunikacji zbiorowej, punktem ładowania autobusów elektrycznych oraz monitoringiem wizyjnym. Inwestycja zakłada również budowę parkingu dla samochodów osobowych – opisuje Justyna Góźdź z biura prasowego lubelskiego ratusza.
Dokumentacja projektowa ma uwzględnić także wykonanie wzdłuż ul. Trześniowskiej obustronnych chodników, ścieżki rowerowej, zatok autobusowych oraz zjazdów do posesji. Wszystko to ma być dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
– Dokumentacja obejmować będzie budowę kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego i kanału technologicznego – dodaje Góźdź.
Kiedy poznamy wykonawcę projektu inwestycji?
Biura projektowe, które złożą swoje oferty w ramach prowadzonego postępowania, poznamy 9 stycznia.
– Biuro projektowe powinno opracować projekt zagospodarowania terenu oraz architektoniczno-budowlany wraz z niezbędnymi materiałami do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej do 8 stycznia 2024 r. oraz projekty wykonawcze do końca kwietnia 2024 r. – precyzuje Justyna Góźdź.
Na lata 2023-2024 miasto Lublin zaplanowało zaprojektowanie dwóch węzłów przesiadkowych: PKP Lublin Ponikwoda oraz na os. Widok, który ma zostać skomunikowany z ul. Filaretów i połączony z węzłem przy ul. Granitowej. Wybudowany zostanie tam odcinek Trasy Zielonej i będzie skomunikowany z przystankiem PKP Lublin Zachodni.
