Pociągi wracają po dekadach
PKP Intercity zapowiedziało, że jeszcze w grudniu tego roku ruszy pierwsza z nowych tras, a do 2029 roku zrealizowany zostanie pełen plan rozbudowy połączeń. Dzięki niemu na mapę dalekobieżnych relacji powróci 14 miejscowości w całej Polsce, a wiele innych zyska więcej kursów.
Zmiany odczują także mieszkańcy województwa lubelskiego. Pociągi zatrzymają się m.in. w Radzyniu Podlaskim, Lubartowie, Biłgoraju i Hrubieszowie. Z kolei Zamość i Krasnystaw – już obecni w siatce przewozów – otrzymają dodatkowe połączenia. To duży krok w stronę lepszego skomunikowania regionu z Warszawą, Krakowem czy Trójmiastem.
– Dotrzemy do 14 miejscowości, które dotąd nie były uwzględnione na mapie połączeń dalekobieżnych. To przełom – bo po latach przerwy wracamy do miejsc, w których pociągi pasażerskie nie zatrzymywały się od 20, 30, a nawet 40 lat – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Nowe trasy dla Lubelszczyzny
W siatce przewozów pojawią się m.in. połączenia:
- Kraków – Hrubieszów przez Mielec, Stalową Wolę, Biłgoraj i Zamość,
- Warszawa – Hrubieszów przez Radzyń Podlaski, Lubartów i Zamość.
Dzięki temu mieszkańcy regionu zyskają bezpośredni dostęp do pociągów dalekobieżnych w kierunku Krakowa, Warszawy czy centralnej Polski.
To ważne szczególnie dla tych, którzy dziś muszą dojeżdżać samochodem lub busem do Lublina, by móc skorzystać z kolei. Jak szacuje PKP Intercity, z nowych i przywróconych połączeń w całej Polsce skorzysta około 440 tys. osób, a łączna dostępność kolei dalekobieżnych zwiększy się dla 3,5 mln obywateli.
– Mapa nowych połączeń obejmie wszystkie regiony kraju. Ich uruchomienie będzie możliwe dzięki współpracy PKP Intercity z polskimi producentami taboru – zaznaczył wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Hybrydy i komfort podróży
Nowe kursy będą możliwe dzięki inwestycjom w nowoczesny tabor – 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych i 22 składy spalinowe. To pociągi, które mogą kursować zarówno po liniach zelektryfikowanych, jak i tych bez trakcji elektrycznej, co ma szczególne znaczenie dla Lubelszczyzny.
Każdy skład pomieści 177 pasażerów i będzie wyposażony w klimatyzację, gniazdka przy siedzeniach, miejsca dla osób z niepełnosprawnościami, a także przestrzeń dla rowerzystów. Komfort podróży zwiększą m.in. strefy rodzinne czy automaty vendingowe.
Władze PKP Intercity podkreślają, że to nie tylko powrót pociągów do mniejszych miast, ale też realna alternatywa dla transportu samochodowego. W czasach rosnących cen paliwa i większej troski o środowisko, kolej ma stać się coraz bardziej atrakcyjną opcją.
Zobacz także: Festiwal Open City 2025. Zobacz zdjęcia z montażu dzieł
